McCORMICK X4 V

Wszystkie pięć modeli z gamy jest napędzanych przez nowe 4-cylindrowe silniki Deutz TCD L4 2,9 l, które zapewniają maksymalną moc od 70 do 102 KM przy 2200 obr./min. Wszystkie silniki spełniają normy emisji Stage 3B i są wyposażone w układ recyrkulacji spalin (EGR), katalizator (DOC) i przełącznik Engine Memo Switch do utrzymywania stałych obrotów silnika.. Ciągniki te są wyposażone w 80-litrowy zbiornik paliwa, który zapewnia dłuższą pracę bez potrzeby tankowania. Przekładnia w X4 V, opracowana przez Argo Tractors, oferuje cztery prędkości i trzy zakresy oraz posiada synchronizację lub Power Shuttle. Opcjonalnie może być wyposażony w Power Four Hi-Lo lub trzystopniowy układ Powershift Xtrashift (HML). Opcjonalnie dostępna jest również przekładnia z biegami pełzającymi. Ciągniki X4 V są dostępne w wersjach z napędem na dwa i cztery koła. WOM jest sterowany mechanicznie lub hydraulicznie z dwoma lub czterema prędkościami (540, 540ECO, 1000 i 1000ECO). Głównym atutem serii X4 V jest bardzo wszechstronny układ hydrauliczny, który może być dostarczany w dwóch konfiguracjach: z podwójną pompą zapewniającą przepływ 28 +50 l/min lub z potrójną pompą zapewniającą 28+41+41 l/min. System może być wyposażony w maksymalnie trzy mechaniczne zawory zdalne i / lub do siedmiu elektrohydraulicznych zaworów. Maksymalny udźwig tylnego podnośnika 2700 kg. Jako dodatkowe funkcje dostępne są zawory rozdzielaczy z przodu ciągnika. Nowy McCormick X4 V oferuje zwartą konstrukcję i 55-stopniowy kąt skrętu dzięki czemu jest bardzo zwrotny

Kabina Deluxe: widoczność dookoła i najwyższy komfort

W firmie McCormick doskonale zdajemy sobie sprawę, że większy komfort oznacza większą produktywność. Dlatego opracowaliśmy kabinę Deluxe: prawdziwie mobilne biuro, w którym praca staje się przyjemnością. Kabina Deluxe to konstrukcja czterosłupkowa z drzwiami otwieranymi do tyłu, które zapewniają łatwy dostęp do siedzenia kierowcy i niezrównaną widoczność we wszystkich kierunkach. Dzięki płaskiej platformie, w pełni regulowanej pozycji kierowcy, ergonomicznym elementom sterującym oraz dopasowaniu i wykończeniu klasy samochodowej, kabina Lounge zapewnia operatorowi wygodne miejsce pracy przez cały rok i w każdych warunkach pogodowych. Zewnętrzna szerokość kabiny wynosi 1205 mm w modelach F i XL oraz 1000 mm w modelu N.

Nowy silnik DEUTZ TCD Stage 3B

Wszystkie pięć modeli z serii wyposażono w nowe, czterocylindrowe silniki Deutz TCD L4 2.9L o maksymalnej mocy od 70 do 102 KM przy 2200 obr./min. Wszystkie silniki spełniają normy emisji Tier 4 Interim i posiadają układ recyrkulacji spalin (EGR), katalizator utleniający do silników wysokoprężnych (DOC), a także funkcję Engine Memo Switch do przechowywania informacji o obrotach silnika. Ciągniki te mają zbiornik paliwa 80 l, co umożliwia wydłużenie czasu pracy na jednym baku.

Skrzynia biegów Argo Tractors

Przekładnia X4V opracowana przez Argo Tractors oferuje cztery przełożenia i trzy zakresy oraz przekładnię synchronizowaną lub elektrohydrauliczną. W opcji można zainstalować moduł półbiegu Hi-Lo Power Four lub trzystopniową przekładnię Xtrashift (HML). Jako opcja dostępny jest również układ powolnego biegu.

Innowacyjny układ hydrauliczny

Głównym atutem serii X4 V jest bardzo wszechstronny układ hydrauliczny, który może być dostarczany w dwóch konfiguracjach: z podwójną pompą zapewniającą przepływ 28+50 l/min lub z potrójną pompą zapewniającą 28+41 + 41 l/min. System może być wyposażony w maksymalnie trzy mechaniczne zawory hydrauliczne i/lub do siedmiu  zaworów hydraulicznych sterowanych elektrohydraulicznie. Maksymalny udźwig tylnego podnośnika to 2700 kg.

Modele V mogą być wyposażone w tylne hydrauliczne stabilizatory, które sterują otwieraniem i zamykaniem cięgieł dolnych za pomocą dwóch prostych przycisków. Ta funkcja może być przydatna podczas mocowania narzędzi lub gdy wymagana jest regulacja zaczepu podczas pracy międzyrzędowej.

Wymiary:

Filmy: